31лс15нж задвижка клиновая стальная ЗКС

31лс15нж Клиновая фланцевая задвижка

Задвижка клиновая (фланцевая или муфтовая) – высококачественная трубопроводная арматура, широко представленная производственным объединением «Нефтехимавтоматика». Каталог компании насчитывает несколько десятков моделей данной продукции, способных отработать заявленный производителем эксплуатационный ресурс без специального обслуживания и проведения текущих ремонтов.

Притирка клина задвижки клиновой ЗКС100 на механическом притире

Испытание давлением 285Мпа в течении 5,5 минут

Производство задвижек, шлифовка клина

Фото с производства задвижек клиновых

Компактная муфтовая задвижка 31лс15нж

Согласно статистике продаж компании на рынке трубопроводной арматуры особой популярностью пользуется стальная муфтовая задвижка 31лс15нж. Она прекрасно зарекомендовала себя благодаря хорошим эксплуатационным показателям и приемлемой стоимости.

Также, ее важной особенностью выступает компактность, позволяющая устанавливать устройство практически в любом месте трубопроводной системы, даже в условиях дефицита пространства. Благодаря небольшим габаритам и массе модель 31лс15нж используется там, где обычные клиновые задвижки не могут разместиться. При этом по техническим показателям данная конструкция ни проигрывает аналогам со стандартными размерами.

Характеристики клиновой задвижки 31лс15нж:

• Климатическое исполнение: УХЛ1.
• Допустимая температура транспортируемого вещества: 450 градусов по Цельсию.
• Допустимое давление в системе: 4,0 МПа (40 кгс/кв.см.).
• Способ управления: ручной.
• Способ установки: муфтовый.
• Класс герметичности: А (ГОСТ 9544-2005).
• Ресурс: более 1500 рабочих циклов.

Купить задвижку ЗКС 31лс15нж с вышеуказанными характеристиками можно в производственном объединении «Нефтехимавтоматика». Предприятие поставляет только качественную продукцию, которая в обязательном порядке проходит предпродажные испытания. Для этого задействуется специальный сертифицированный стенд, создающий реальные условия работы механизма. В ходе такого тестирования удается определить соответствие рабочих параметров заявленным. Только после этого задвижка ЗКС Ду15 отправляется заказчику.

Устройство и достоинства задвижки 31лс15нж

Конструкция 31лс15нж отличается своей простотой. Схема работы модели построена на преобразовании вращательного движения маховика в линейное перемещение заслонки, за что отвечает специальная ходовая гайка. Управляется муфтовая задвижка Ду32 вручную, оператором.

Также, в качестве особенностей данной арматуры можно отметить то, что с рабочей средой контактирует только две детали – корпус и запорный клин. Последние выполнены из специальных сталей, которые прекрасно противостоят окислительным процессам.

Клин имеет специальную форму и во время работы задвижки вставляется между двумя седлами. Седла располагаются под небольшим уклоном друг относительно друга. В итоге такая конструкция гарантирует высокую герметичность, полностью исключая вероятность протечек.

Сегодня производители задвижек ЗКС постоянно работают в направлении повышения характеристик продукции. Как следствие, производственное объединение «Нефтехимавтоматика» поставляет задвижки со следующими преимуществами:

• конкурентная цена, сочетающая с высокими теххарактеристиками;
• высокое качество, подтвержденное техническими испытаниями и соответствующими документами на задвижку ЗКС (паспорт, сертификат и т.д.);
• простота монтажа. Процесс занимает минимум времени, не требует использования специального инструмента;
• скорость срабатывания – отсекание потока рабочего вещества занимает несколько секунд.

Стальная муфтовая задвижка 31лс15нж: выбор типоразмеров

Типы присоеденения к трубопроводу

• Под приварку
• Фланцевое
• Муфтовое (под приварку)
• Вантузное
• Резьбовое

Способы управления задвижкой

• Ручное (маховик или редуктор)
• Электропривод (в исполнениях: нормальном или взрывозащищенном)

Детали запорного узла задвижек ЗКС

Выполняются из нержавеющих сталей с повышенной износостойкостью.

• 30Х13 - шпиндель
• 30Х13 - клин
• 20Х13 - втулка

Материал деталей из аустенитных сталей проверяется на стойкость против межкристаллитной коррозии по ГОСТ 6032-75.

• Климатическое исполнение - УХЛ1 по ГОСТ 15150-69
• Условное давление, МПа (кгс/см2) - 1.6 (16); 4.0 (40); 6.3 (63); 10.0 (100); 16.0 (160)
• Температура окружающей среды, С -40...+40 / -60...+40
• Герметичность затвора задвижек - класс А по ГОСТ 9544-2005
• Средняя наработка на отказ, циклов - 1000
• Полный ресурс, циклов, не менее - 1500
• Средний срок службы, лет, не менее - 12
• Гарантия (со дня ввода в эксплуатацию), мес - 12

Чертеж изделия
Рис. 1.1 — фланцевое соединение, рис. 1.2 — муфтовоерезбовое соединение.

1. 01. Корпус
2. 02. Седло
3. 03. Клин
4. 04. Шток
5. 05. Прокладка
6. 06. Крышка
7. 07. Болт
8. 08. Уплотнение
9. 09. Сальник
10. 10. Крышка сальника
11. 11. Болт откидной
12. 12. Гайка
13. 13. Гайка штока
14. 14. Стопорная гайка
15. 15. Маховик

Габаритные размеры задвижки с фланцевым исполнением

Габаритные размеры задвижки с муфтовым резьбовым исполнением

Как и любая другая задвижка, модель 31лс15нж имеет несколько типоразмеров. На сегодня каталог нашей компании включает сразу 6 вариантов данной трубопроводной арматуры.

Критерии, которыми может отличаться задвижка ЗКС:

• масса;
• габаритные размеры, в частности диаметр проходного сечения;
• стоимость.

Для правильного выбора конкретного изделия рекомендуем обратиться за помощью к консультантам компании «Нефтехимавтоматика». Они быстро выйдут на связь и предоставят всю необходимую информацию по каждой позиции, будь то ЗКС dn 50 pn 40 или dn 15 pn 40. Такой подход позволит исключить ошибку и гарантирует правильный выбор изделия.

Меры предосторожности

При заказе задвижек требуется в обязательном порядке уточнять тип среды. Задвижки через которые предполагается транспортировка газообразных, взрывопожарных или токсичных сред, после гидроиспытаний дополнительно испытываются воздушным давлением.

Данные задвижки предназначены для использования только в качестве запорной арматуры, в качестве регулирующей арматуры использование клиновых задвижек запрещено.

Транспортировка и хранение задвижек допускается только с закрытым до упора затвором.