Затвор межфланцевый дисковый стальной

Затвор дисковый межфланцевый — очень востребованный вид запорной арматуры, который монтируется на современный трубопровод для полного перекрытия либо регулировки подачи рабочей среды. Применение такого рода затворов позволяет гарантировать герметичность в месте перекрытия, а сами изделия, которые предлагает компания «Нефтехимавтоматика», выгодно отличаются качеством, надежностью и долговечностью.

Особенности и принцип действия

В затворе дискового типа роль основной детали играет запорно-регулирующее устройство соответствующей формы. Приводимый в действие электроприводом затвор постепенно вращается вокруг собственной оси, до тех пор, пока не займет нужное положение. Для полного перекрытия он должен находиться перпендикулярно направлению потока.

Для монтажа затвора на определенном участке трубопроводной магистрали предусматриваются воротниковые фланцы. Для правильной установки необходимо проверить, чтобы затвор дисковый имел диаметр, соответствующий внутреннему диаметру фланцев. При этом более предпочтительным считается монтаж элемента, когда шток располагается горизонтально. Данный вариант позволяет снизить износ седлового уплотнения - очень важной части конструкции.

Материалы основных элементов и сфера применения

Если рассматривать затвор межфланцевый, то его основными деталями являются диск (запирающее устройство) и седловое уплотнение. В данной серии диск изготавливается из углеродистой стали WCB, которая гарантирует всему устройству следующие преимущества:

• высокая коррозионная стойкость;
• прочность, надежность;
• невысокая стоимость (по сравнению с другими материалами).

Все эти преимущества можно получить, купив затворы для трубопроводов в компании «Нефтехимавтоматика».

В качестве материала седлового уплотнения для этого вида затворов выбран специальный нитрильный каучук (Nitril). В отличие от такого устройства, как затвор поворотный дисковый с уплотнением epdm, модели с уплотнением Nitril отличаются более высокой стойкостью к набуханию, даже находясь в постоянном контакте с маслами и бензолами.

Их основная сфера применения - трубопроводы, транспортирующие различного рода нефтепродукты. Максимально допустимая температура рабочей среды для этого вида затворов составляет +90°С, максимальное рабочее давление - 1 бар.